¡Arreglen las escaleras mecánicas!

Hoy tampoco funcionaba la escalera mecánica de bajada del Metro. Por tercer día consecutivo. Por enésimo día discontinuo. Delante de mí, bajaba una señora mayor y gruesa. Escalón por escalón. Como si cada uno fuera una escalera completa. Trasladando de uno a otro su pesado cuerpo con mucha cautela, como si estuviera bajando de la cima del Aconcagua con zapatos de plataforma. Con la plataforma desgastada. Su marido la esperaba abajo con gesto enfurruñado. No he sabido interpretar si estaba enfado por la lentitud en el descenso de su señora esposa, o si el cabreo era por ver a su mujer sufriendo a las penurias diarias a las que ya nos tienen tristemente acostumbrados. Por lo que se ve, los presupuestos del Metro no contemplan el impacto de los fallos de sus instalaciones en el día a día de las personas mayores y de las personas con movilidad reducida. Coincido casi todas las mañanas con un chico que tiene parálisis cerebral y para él, bajar a pie, ya no es bajar el Aconcagua, sino subir por la pendiente de Sísifo pero cuesta abajo.
Como decía, he bajado detrás de una señora mayor. Y me he acordado de la yaya Pili. No es extraño, porque me acuerdo mucho de la yaya Pili, y eso que hace ya años que ya me falta. Y del yayo Julio que murió cuando tenía yo 6 años, demasiado poco tiempo para disfrutar de él, pero suficiente como para guardarlo en un rincón privilegiado de la memoria y dedicarle el comienzo de mi siguiente novela. Mi abuelilla no cogió apenas el metro desde que cumplió sus lozanos ochenta. Estaba mal de la cadera, y para ella era casi misión imposible pasar en décimas de segundo, y en escasos centímetros de espacio, de la realidad estática del suelo al vertiginoso ritmo de las cuchillas cortantes que suponen los escalones mecánicos para alguien de andares torpes. Se quedaba quieta al borde de la escalera, adelantando y retrocediendo su pie vacilante como si caminara en el filo del precipicio y temiera apoyarse en toneladas de vacío. Se apoyaba en mí o en quien la acompañara y al final lo conseguía. Yo creo que hasta cerraba los ojos para no verlo, como si se lanzara en paracaídas desde un avión en llamas. Y quedaba el final de la aventura: bajarse en marcha de la escalera mecánica. Y aunque físicamente era todavía más difícil, por aquello de la deceleración de los cuerpos y de que los frenazos bruscos para ella eran como si un luchador de thai le diera una potente patada circular en su maltrecha cadera, todo quedaba facilitado por el nulo margen de decisión. La duda es la que nos paraliza, el grado de incertidumbre es el que nos convierte en flanes cimbreantes. Podía decidir no subir a la escalera si en un momento dado no se atrevía, pero una vez decidido y subida, no podía decidir bajar o no bajar. No le quedaba otra que intentar hacerlo con el menor daño posible. E imaginad que lo malo de entrar en el metro es que tenía que salir. Una aventura con más partes que las de Indiana Jones.
Pero para la yaya Pili todavía era peor que se estropearan las escaleras mecánicas, porque bajar andando no era improbable, era imposible.

Y sí, esto es una protesta en toda regla. Una pataleta matinal. Es una queja amarga hacia los poderes públicos madrileños. La Comunidad de Madrid es una máquina de privatizar servicios. Por parte de la señora Esperanza Aguirre, porque entra de lleno en su filosofía político-económica, filosofía entroncada con la virtud de enriquecer y favorecer a empresarios de su entorno. ¿La última? “Recomendar” a los colegios la compra de banderas de España a una de las empresas más caras de las que entraron en concurso. Por parte del señor Alberto Ruiz Gallardón, ese gran tocomocho que según parece encandila con sus buenas formas, por lo mismo y porque basa su éxito en el despilfarro presupuestario que dejó las arcas de las consejerías tiritando y que está llevando las arcas de las concejalías por el mismo camino. La maravillosa M-30, su buque insignia, va a repercutir en el día a día de los madrileños durante décadas. Para financiar una obra que se ha encarecido de forma salvaje (y que ha pasado a demasiadas manos privadas por la incapacidad de hacer frente a la realidad que maquillaron en el primer presupuesto) el alcalde está privatizando todo lo que se menea. ¿Un ejemplo? Los servicios de limpieza. ¿Consecuencias? Algunos barrios de Madrid son una auténtica pocilga, con la colaboración inestimable de los vecinos, claro está.
El Metro, responsabilidad compartida por todo el consorcio de transporte, es uno de los mayores agredidos. Se han reducido el número de revisiones técnicas y cualquier usuario lo puede constatar con averías y retrasos diarios.
¿Lo más grave? Que tras estas decisiones políticas que empeoran los servicios, están las personas que tienen que utilizarlos. Como la señora mayor y gruesa de esta mañana. Como el chico con parálisis cerebral de todas las mañanas. Como la yaya Pili.

¡Arreglen las escaleras mecánicas de Herrera Oria!

¡Arreglen todas!